Hạ cánh vào ban đêm, vốn đã rất khó khăn. Hoàn toàn dựa vào đèn dẫn đường. Chỉ có những phi công giàu kinh nghiệm nhất mới có thể hạ cánh được. Nếu gặp thời tiết phức tạp nữa, thì càng phiền phức hơn.
Điều tệ hại hơn, là các phương tiện khác đều không hiệu quả. Ví dụ, nếu phi công thực sự không thể hạ cánh, thì có thể nhảy dù. Vứt bỏ máy bay, sau đó được vớt lên. Nhưng bây giờ, gió và sóng lớn như vậy. Nếu nhảy dù xuống, ngay lập tức sẽ bị gió thổi bay. Bị sóng cuốn đi.
Chỉ có thể hạ cánh xuống!
Asim tiếp tục bay một vòng quanh tàu sân bay một cách khó khăn. Anh ta nhìn thấy những người ở trên đang chuẩn bị một cách căng thẳng.
Toàn bộ sàn bay phía sau đều đã được dọn trống. Dồn về phía trước. Và ở giữa sàn bay, một tấm lưới lớn, đã được dựng lên. Đây là phương sách cuối cùng.
Vào thời đại này, các tàu sân bay của Anh, Mỹ và các nước khác đều có sàn bay thẳng. Nửa đầu để cất cánh, nửa sau để hạ cánh. Để đề phòng rủi ro khi hạ cánh, khu vực phía trước đã được dọn trống khi hoạt động hạ cánh. Nếu hạ cánh không thành công, có thể bay lại lần nữa.
Nhưng, nếu phía trước cũng có máy bay, và thực sự không còn cách nào khác. Thì sẽ dựng lưới ở giữa. Chia sàn bay ra một cách nhân tạo. Nếu máy bay hạ cánh mà không giảm tốc thành công, thì sẽ đâm vào lưới.
Chính là bạo lực như vậy.
Còn bây giờ, tàu sân bay của Đức, đã là sàn bay chéo góc. Tấm lưới này gần như chưa bao giờ được sử dụng. Bây giờ, cuối cùng cũng phải sử dụng.
Tiếng gọi từ đài chỉ huy truyền đến trong tai nghe. Sau khi bay một vòng, Asim lại một lần nữa nhắm vào đường hạ cánh.
Một luồng gió thổi đến. Khiến chiếc Stuka chao đảo hai lần. Asim giữ vững cần điều khiển. Tiếp tục hạ cánh theo đường trượt xuống.
Gần rồi, gần hơn nữa rồi. Tốc độ của máy bay anh ta cũng đang giảm dần.
Vẫn khá tốt. Quỹ đạo rất thích hợp!
Ơn Chúa!
Ngay khi máy bay của Asim, còn cách sàn bay vài mét. Đột nhiên, ở phía trước, một luồng khí mạnh mẽ thổi tới! Luồng khí này, đã cung cấp lực nâng thẳng đứng cho máy bay. Chỉ trong chớp mắt, máy bay đã bay vút lên cao thêm năm mét!
Chết tiệt!
Asim không biết phải nguyền rủa ai nữa. Anh ta dùng sức đẩy cần điều khiển. Đây là cơ hội cuối cùng rồi. Anh ta không có lựa chọn nào khác! Bay thêm một vòng nữa, gió và sóng sẽ lớn hơn!
Anh ta dùng sức ấn cần điều khiển về phía trước. Máy bay ném bom Stuka gần như bổ nhào xuống. Lại một lần nữa bay về phía sàn bay.
Tất cả mọi người đều nín thở. Họ nhìn thấy tư thế của Stuka hoàn toàn không đúng. Nhưng bây giờ đã không còn lựa chọn nào khác.
Cuối cùng Stuka cũng đã hạ cánh xuống! Lúc này, nó còn cách lưới chặn chưa đến ba mươi mét. Hơn nữa, là mũi máy bay chúc xuống!
Khi nó sắp chạm vào sàn bay, Asim đã tắt động cơ. Chân vịt phía trước dừng quay. Tiếp theo, càng đáp khỏe khoắn, đã chạm vào sàn bay.
Không tốt rồi!
Khi bánh máy bay và sàn bay tiếp xúc, lại đột nhiên nảy lên!
Bánh máy bay bên trái nảy lên, khiến cánh máy bay bên phải nghiêng xuống. Và cọ vào sàn bay. Phát ra tia lửa. Sau đó, máy bay xoay tròn một vòng. Và lật ngửa.
“Đầu trồng chuối”!
Chân vịt đã bị cong. Phần đầu máy bay đã bị nát. Có thể ngửi thấy mùi xăng đáng sợ trong không khí. Sau đó, toàn bộ máy bay, đã đâm thẳng vào lưới!
Tấm lưới đã bị kéo căng một cách thô bạo. Dường như sắp bị đứt ra. Vỏ bọc khoang lái phát ra tiếng “rắc rắc”. Dường như giây tiếp theo sẽ bị nứt ra. Nhưng, nó vẫn chịu được.
Cuối cùng cũng đã dừng lại! Khoang lái còn nguyên vẹn. Xem ra phi công bên trong hẳn không sao! Hơn nữa, máy bay cũng không bị hư hỏng quá nhiều. Sau khi sửa chữa, vẫn có thể xuất kích.
Đúng lúc này, đột nhiên, một con sóng khổng lồ ập đến. Sàn bay nghiêng về bên trái ba độ.
Chiếc máy bay vừa lật ngửa đó, dưới sự chao đảo này, đột nhiên, lại một lần nữa lật ngược lại.
Lần này, nó nghiêng sang một bên. Toàn bộ cánh máy bay đều gãy rời. May mắn là lúc này, thân máy bay đã nằm ngang rồi.
Mở nắp khoang. Asim chui ra từ bên trong. Nhìn những nhân viên trên sàn bay đang đón anh ta. Anh ta vẫy tay: “Yên tâm, tôi không sao.”
Bản thân không sao. Vụ tai nạn này, cũng không làm anh ta sợ hãi. Là một phi công hải quân, anh ta đã có sự chuẩn bị tâm lý từ lâu rồi.
“Nhanh, tránh ra!” Đúng lúc này, anh ta lớn tiếng hét lên. Lấy đà chạy sang một bên.
“Choang!” Trên đầu, một vật gì đó, rơi xuống. Đó là một chiếc ăng-ten radar trên đài chỉ huy. Dưới gió lớn, lại bị thổi rụng!
Điều kiện biển tồi tệ của Đại Tây Dương, đáng sợ như vậy đấy.
Phía Đông, trời dần dần sáng lên. Nhưng, thời tiết xấu, không có dấu hiệu ngừng lại.
Trước thiên nhiên, con người sẽ trở nên nhỏ bé như vậy.
Tàu chiến Deutschland, đang chao đảo trên biển. Chỉ cần thêm nửa ngày nữa, sẽ đi vào Biển Bắc. Đến đó, sóng biển sẽ nhỏ hơn.
Chiếc tàu chiến với lượng giãn nước hơn vạn tấn này, đang không ngừng chao đảo. Cơn bão trên Đại Tây Dương này, đã khiến tàu Deutschland di chuyển một cách khó khăn. Đặc biệt, lần trước bị dính ngư lôi, tốc độ đã giảm xuống rồi.
“Radar của chúng ta đã hỏng. Không thể tìm kiếm mặt biển gần đó.” Trên đài chỉ huy, Stanger đã nhận được báo cáo.
Thực ra, radar vốn là một đứa con mới của thời đại này. Và hệ thống điện tử, vốn dĩ đã có khuyết điểm. Muối trên biển, độ ẩm, đều có thể khiến các thiết bị điện tử đình công.
Các kỹ sư Đức đã nghiên cứu vài năm, mới khắc phục được vấn đề độ tin cậy. Đáng tiếc, dưới điều kiện biển tồi tệ, nó vẫn không thể hoạt động bình thường.
Stanger gật đầu: “Tăng thêm trạm quan sát. Luôn sẵn sàng bước vào trạng thái chiến đấu.”
Thông thường mà nói, dưới điều kiện thời tiết xấu như thế này, việc đấu pháo hạm đội rất khó xảy ra. Nhưng, đêm qua lại tiêu diệt tàu chiến của người Anh. Lúc này, người Anh, chắc chắn là tức giận, muốn lấy lại thể diện.
Và bây giờ, quay về Biển Bắc, vẫn phải đi vòng qua Anh. Không chắc người Anh sẽ không ra khiêu khích.
Đoạn đường này, là nguy hiểm nhất.
May mắn là thông qua liên lạc vô tuyến, đội hình tàu sân bay của phe mình, đã chỉ cách mình 50 hải lý. Bất cứ lúc nào cũng có thể đến để cung cấp bảo vệ cho mình. Mình không phải là chiến đấu một mình.
Stanger nhìn qua đài chỉ huy. Nhìn những tù binh đang ngồi trên boong tàu. Không còn cách nào khác. Không gian bên trong tàu chiến có hạn. Vì vậy, dưới điều kiện biển tồi tệ, cũng chỉ có thể để những tù binh đó ngồi trên boong tàu. May mắn là họ đều có dây thừng.
Đương nhiên, trong số đó, những người có biểu hiện xuất sắc, đã được sắp xếp vào khoang tàu. Ví dụ như Bruce, đã tạm thời có được sự tin tưởng. Được sắp xếp vào trong khoang tàu để tránh gió mưa.
“Báo động, phát hiện hạm đội Anh!” Đúng lúc này, lính quan sát thông qua loa phóng thanh, lớn tiếng báo cáo về đài chỉ huy: “Số lượng, khoảng mười chiếc. Hạm đội chủ lực lục địa Anh đã xuất kích!”
Người Anh, quả nhiên đã đến!
Nếu radar còn hoạt động tốt, họ có thể phát hiện mục tiêu trước. Nhưng bây giờ, dưới điều kiện biển tồi tệ, lính quan sát nhìn bằng mắt, chỉ ở khoảng cách mười hải lý, mới phát hiện ra đối phương!
“Chết tiệt!” Mặc dù đã có sự chuẩn bị tâm lý, Stanger vẫn không khỏi chửi thề: “Lập tức gửi thông báo cho hạm đội. Chúng ta sắp bước vào trạng thái giao chiến. Pháo hạm, chuẩn bị khai hỏa!”
------oOo------