Nguồn: read.st
Franz sau khi nghe xong, khóe miệng giật giật nói: "Thật là rắc rối!"
Phong cách khuấy cứt của Anh, phần lớn các quốc gia châu Âu, đặc biệt là Đế quốc Áo-Hung bị Anh "chăm sóc" trọng điểm, trong lòng đều rõ.
"Hiện nay người Boer cũng nên tính là người của họ rồi, còn giở trò cân bằng đó, nhưng điểm này cũng phù hợp với cách làm nhất quán của người Anh."
Franz không có cảm tình với Anh, nhưng có một điểm thực sự khâm phục, đó là thủ đoạn của Anh quả thật cao siêu. Không nói gì khác, bản thân Anh gồm ba phần, cộng thêm Ireland là bốn phần, nhưng khả năng England dễ dàng khống chế ba phần còn lại rất đáng để Franz khâm phục.
Xét cho cùng trong Đế quốc Áo-Hung, Áo muốn khống chế Hungary thì không làm được, phía sau còn một đống bang và khu vực muốn bắt chước Hungary.
Nếu Áo có bản lĩnh của England, thế nào cũng để Hungary nếm mùi sức mạnh của nạn đói Ireland. Nhưng Anh rốt cuộc là quốc đảo, không dễ bị nước ngoài can thiệp, nên hai nước vẫn rất khác nhau.
"Nếu các cháu không dẹp yên được Anh, chúng tôi cũng có thể cung cấp một số hỗ trợ. Dù không thể trực tiếp ra mặt, nhưng giúp các cháu giải quyết một số rắc rối vẫn được." Franz nói.
Hiện nay địa vị Đông Phi khác rồi, nên có giá trị được lôi kéo. Nếu vẫn là thuộc địa Đông Phi co rúm trong "Tanganyika", e rằng chỉ nhận được tình huống "Đông Phi là ai? Ta không biết."
"Hừm, cái này không cần. Hiện nay Đông Phi chủ yếu nhất vẫn là phát triển kinh tế, nên Đế quốc Áo-Hung có thể ở các lĩnh vực giáo dục, kỹ thuật, văn hóa, v.v. cho chúng cháu thêm chút nới lỏng là tốt." Ernst nói.
Cho cá không bằng cho cần câu. Loại kẻ ngốc lớn như Liên Xô dạy tận tay, Đế quốc Áo-Hung chắc chắn không làm. Nhưng Đông Phi tự trả học phí, đến đây cầu học, vẫn không có vấn đề.
"Điều này đương nhiên không thành vấn đề, nhưng sản phẩm công nghiệp của chúng tôi các cháu có thể giúp chia sẻ thêm một phần không?"
"Cháu không thể tùy tiện quyết định. Đông Phi dù diện tích lớn, nhưng thực sự nghèo! Tuy nhiên, nhiều hàng hóa Đông Phi chúng cháu không sản xuất được, chúng cháu có thể giúp tiêu thụ một chút."
Hàng hóa và sản phẩm công nghiệp vẫn khác nhau, bao gồm nông sản cũng có thể làm hàng hóa. Đế quốc Áo-Hung bản thân là cường quốc nông nghiệp, và ở ôn đới, có nhiều loại cây trồng Đông Phi không có, nên mặt này có thể xem xét.
Còn sản phẩm công nghiệp thì Đông Phi cần thận trọng. Ernst tính toán một chút rồi tiếp tục nói: "Nguồn thu kinh tế chính của Đế quốc Áo-Hung vẫn là nông nghiệp, công nghiệp không mạnh bằng Đức và Anh-Pháp. Nhưng Đông Phi chúng cháu hiện đang bận làm cơ sở hạ tầng. Bá phụ cũng biết, vùng đất châu Phi trước đây chưa bao giờ được khai thác, mọi thứ đều do Đông Phi chúng cháu tự xây dựng. Năm nay chúng cháu và Romania dự định xây một tuyến đường sắt, thẳng đến khu vực Chad trong nội địa châu Phi. Tuyến đường sắt này có nhiều vấn đề kỹ thuật, nếu Đế quốc Áo-Hung tham gia, chúng cháu có thể nhường thêm một số lợi ích."
Độ khó của đoạn trung tây tuyến đường sắt phía Bắc, không kém đường sắt xuyên Siberi. Nếu chỉ dựa vào Đông Phi tự làm, dùng sức mạnh tạo kỳ tích, quả thực cũng làm được, nhưng rất không đáng.
Mặt này, để Đế quốc Áo-Hung tham gia vào biết đâu có hiệu quả bất ngờ. Xét cho cùng địa hình trong Đế quốc Áo-Hung khá phức tạp, ở cấp độ xây đường sắt miền núi, là nơi có kinh nghiệm phong phú nhất châu Âu.
Dù lực lượng chính xây đường sắt là người da đen, nhưng mạng người da đen cũng là mạng! Nên có Đế quốc Áo-Hung tham gia giảm một số tổn thất nhân mạng, đối với Đông Phi không có hại, còn có thể tăng tốc độ tiến độ công trình. Tuyến đường sắt phía Bắc thông tuyến sớm một ngày, thì có thể sớm một ngày xây dựng vành đai cách ly dân số phía bắc Đông Phi.
"Sản lượng dầu của Đế quốc Áo-Hung cũng đứng đầu châu Âu, điểm này Đông Phi chúng cháu có thể nhập khẩu thêm." Ernst nói.
Đế quốc Áo-Hung hiện nay còn có một phần lãnh thổ của Romania thời trước, nên tài nguyên dầu mỏ khá phong phú, sản lượng đứng đầu châu Âu.
Còn Đông Phi muốn thúc đẩy ngành công nghiệp động cơ đốt trong và ô tô phát triển, tài nguyên dầu mỏ không thể thiếu, nên chỉ có thể đi con đường nhập khẩu.
Còn dầu mỏ trong nước Đông Phi, dù Ernst biết đại khái vị trí, nhưng công nghệ và lý luận thời đại hiện nay, chưa chắc hỗ trợ được thăm dò dầu mỏ nội địa. Và thăm dò tài nguyên cũng là việc khá tốn sức.
Nhân viên địa chất thường xuyên phong餐lộ宿, vào núi thám hang, ở ngoài một lần là mười ngày nửa tháng, nên rất tốn thời gian và sức lực. Hơn nữa, nhận thức về nguyên tố và khoáng sản thời đại này cũng sơ sài, công nghệ lạc hậu, nên tìm mỏ là công việc kỹ thuật khá khó.
Và lợi ích của thăm dò khoáng sản trong nước Đông Phi nằm ở chỗ người da đen hầu như không khai thác vùng đất này, nhiều mỏ khoáng sản có thể ngay trên mặt đất. Điều này nếu đặt ở lục địa Á-Âu đã bị người trước tiêu hao hết rồi.
Và sự phát triển giao thông của Đông Phi những năm gần đây, cũng thúc đẩy hơn nữa sự tiến bộ của ngành khai thác mỏ. Nhân viên khảo sát địa chất không chỉ có thể tiến sâu vào nhiều khu vực, thiết bị cơ khí cũng có thể nhờ đường sắt đường bộ vào khai thác, cuối cùng lại thông qua đường sắt vận chuyển ra, rồi Đông Phi tự sử dụng hoặc xuất khẩu, chứng minh đầy đủ chân lý muốn giàu trước hết phải làm đường.
Đầu tư đường sắt là xu thế của thời đại này, giống như năng lượng mới, trí tuệ nhân tạo, v.v. thế kỷ 21. Ở thời đại này, đường sắt chính là thứ mới mẻ như vậy. Dù đường sắt châu Âu đã phổ cập rộng rãi, nhưng đó chỉ là với năm ông lớn châu Âu: Anh, Pháp, Đức, Áo, Nga. Các nước khác thì kém xa.
Việc Đông Phi kéo Đế quốc Áo-Hung vào, có thể tiêu hóa hơn nữa công suất thép trong nước Đế quốc Áo-Hung, thúc đẩy các ngành công nghiệp liên quan phát triển, đây đã là thiện chí khá lớn. Xét cho cùng đoạn trung tây tuyến đường sắt phía Bắc đặt trong Đế quốc Áo-Hung là công trình toàn quốc đúng nghĩa, bởi Đế quốc Áo-Hung so với Đông Phi, diện tích chỉ lớn như vậy.
Và Ernst lại thêm một món nhập khẩu dầu, khiến Franz càng hài lòng hơn. Dù sản lượng dầu thời đại này có hạn, nhưng điều này cũng phản ánh giá dầu cao, xét cho cùng vật quý hiếm. Dầu mỏ ngoài làm nhiên liệu, công dụng vẫn rất rộng, nếu không Rockefeller đã không làm giàu nhờ dầu.
Việc Đông Phi nhập khẩu dầu từ Đế quốc Áo-Hung, đối với Đế quốc Áo-Hung không phải là thu nhập nhỏ. Dù Ernst không nói cụ thể số lượng, nhưng chắc chắn không ít.
Ernst thì không sao, bởi ngành công nghiệp dầu mỏ của Đế quốc Áo-Hung và Romania, phần lớn do Tập đoàn Hechingen đầu tư. Như vậy nhập khẩu dầu từ doanh nghiệp của chính mình, chỉ là nộp thêm một khoản thuế cho Đế quốc Áo-Hung. Làm ăn trên đất của người ta, nộp thuế là không thể tránh khỏi.
Franz nhận được câu trả lời hài lòng, cũng hỏi: "Trước đây cháu nói chuyện giáo dục, ta không hỏi nhiều nữa, nhưng điểm này còn xem nhu cầu của các trường trong đế quốc, xét cho cùng họ cũng phải theo khả năng của mình để tuyển sinh. Và mỗi năm du học sinh Đông Phi trong Đế quốc Áo-Hung vốn không ít, chúng ta có thể thảo luận về kỹ thuật và văn hóa."
Đông Phi là nhóm du học sinh lớn nhất trong Đế quốc Áo-Hung, về cơ bản mỗi trường đại học đều có sinh viên Đông Phi tồn tại, nên Franz nói không có vấn đề gì. Nhưng người Đông Phi cũng coi như nửa người Đức, nên du học ở khu vực Đức cũng không quá đột ngột. Trình độ và chất lượng đại học thời đại này cũng cao, không xuất hiện vấn đề phân biệt đối xử gì.
Các quốc gia đến châu Âu học tập không đếm xuể, và nhiều thương nhân đầu cơ tinh khôn sẽ đảm nhận một số trường dỏm để lừa học phí. Chi phí du học thời đại này cao. Cách du học của Đông Phi trực tiếp hợp tác với chính phủ các nước như vậy, tránh được nhiều vấn đề, nên Đông Phi quả thật chiếm nhiều lợi thế.