Công nghệ định vị của thời đại này vô cùng lạc hậu.
Trong thời đại sau này, có con quay hồi chuyển laser tiên tiến, với độ chính xác hoạt động rất cao, cộng thêm sự hỗ trợ của Hệ thống định vị toàn cầu (GPS), việc xác định vị trí của mình trở nên rất đơn giản.
Tuy nhiên, trong thời kỳ Thế chiến thứ hai thì lại khác.
Công nghệ định vị của Thế chiến thứ hai rất thô sơ và lạc hậu, có thể nói là chủ yếu dựa vào la bàn từ và bản đồ bay.
Khi cất cánh, người hoa tiêu sẽ cầm một bản đồ bay trong tay, liên tục đánh dấu trên đó, dựa vào thông tin về hướng bay, tốc độ bay, thời gian, v.v. để xác định vị trí của mình.
Cách này chắc chắn có sai số không nhỏ. Ví dụ, khi Anh ném bom Đức, các đội bay ném bom thường bay lạc vài trăm km.
Vì vậy, vai trò của người hoa tiêu là vô cùng quan trọng. Một hoa tiêu có kinh nghiệm là một tài sản quý giá của không quân, được kính trọng rất lớn.
Ngoài việc đánh dấu trên bản đồ bay, hoa tiêu còn có thể dựa vào các địa danh để xác định và hiệu chỉnh sai số định vị của mình.
Mỗi lần ném bom đều là một đội hình lớn, không phải để làm cảnh. Chủ yếu là để đi theo máy bay định vị, mới có nhiều cơ hội tìm thấy mục tiêu để ném bom.
Mặc dù trong Thế chiến thứ hai, định vị vô tuyến đã phổ biến, nhưng định vị vô tuyến rất dễ bị nhiễu, và có giới hạn về khoảng cách. Đối với các cuộc ném bom tầm xa, vẫn phải dựa vào phương pháp cơ bản nhất.
Đó là trên đất liền, còn trên biển thì càng phức tạp hơn. Nếu không có một hoa tiêu có kinh nghiệm, chắc chắn sẽ xảy ra chuyện bay ra ngoài, rồi khi bay về thì không tìm thấy tàu sân bay. Dù sao, trên mặt biển mênh mông, không có bất kỳ địa danh nào để tham khảo.
Vì vậy, máy bay chiến đấu hải quân thường không xuất kích một mình. Các đội hình lớn, sau khi chiến đấu xong, sẽ đợi trong khu vực không phận, tập hợp đủ rồi cùng nhau bay về. Nếu bay lẻ loi thì rất thảm.
Còn bây giờ, không quân Anh, mặc dù không phải trên biển, nhưng cũng gần giống trên biển. Bên dưới là sa mạc, trong sa mạc, khắp nơi là cồn cát, không dễ tìm thấy tọa độ chính xác!
Điều này có ý nghĩa gì?
Khi xuất phát từ Ai Cập, sai số đã bắt đầu tích lũy. Khi bay đến Libya, sai số đã có hơn 10 km.
Trong trường hợp bình thường, điều này không là gì cả. Sai số hơn 10 km không phải là sai số, vì trên bầu trời, rất dễ nhìn thấy mục tiêu cách xa hơn 10 km, rất dễ hiệu chỉnh.
Nhưng bây giờ, trên mặt đất khắp nơi là khói đặc, họ hoàn toàn không thể nhìn rõ.
Philip tự cho rằng khu vực bị khói đặc bao phủ phía trước chính là căn cứ dầu mỏ. Thực tế, mỏ dầu Amal, vẫn còn cách đó hơn 10 km nữa!
Và khoảng cách hơn 10 km này, chính là khoảng cách giữa sự sống và cái chết!
Ngoài căn cứ dầu mỏ, Libya còn có một căn cứ quân sự bí mật! Mặc dù vì nhiều lý do, quy mô của căn cứ quân sự không lớn, nhưng, tập hợp vài trăm lính pháo phòng không, kéo ra hàng trăm khẩu pháo phòng không, không phải là chuyện khó!
Ví dụ, bây giờ, giữa hai chiếc thùng dầu đang cháy, vài người lính pháo phòng không, đang nghiêm túc chờ đợi. Trong tay họ, đang vận hành khẩu pháo phòng không Bofors 40mm nổi tiếng nhất.
Đạn pháo đã được nạp vào nòng, nòng pháo cũng đã nhắm thẳng về phía trước. Chân của pháo thủ chính, đang đặt trên cò súng.
Bây giờ, họ không cần phải thao tác nhiều, họ chỉ chờ đợi một đòn cuối cùng.
Những chiếc thùng dầu đang cháy này, đương nhiên không phải được đặt ngẫu nhiên. Nếu không có khói đặc, nhìn từ trên không, có thể thấy, giữa các thùng dầu, có những lối đi. Và ở cuối các lối đi, chính là những khẩu pháo phòng không và súng máy phòng không!
Đây đương nhiên là một cái bẫy. Nếu khói đặc khiến không quân Anh quay đầu lại, thì thôi. Nếu họ dám chui vào tấn công, nơi đây chính là nơi chết chóc của họ!
Khi đã bố trí xong, họ thậm chí không cần phải ngắm bắn. Góc nâng và hướng của pháo phòng không của họ đều đã đúng. Họ chỉ chờ lệnh khai hỏa là đủ. Chỉ cần đối phương xuất hiện trong tầm mắt, có thể bắn trúng ngay!
Libya vốn đã nóng, trong ngọn lửa, lại càng nóng hơn nữa. Trong tình trạng này, lính pháo phòng không mồ hôi nhễ nhại, nhưng, không ai kêu khổ kêu mệt.
Nếu so với những người lính ở Đức, có thể thấy, họ rõ ràng đã đen hơn một vòng. Ánh nắng mặt trời ở Bắc Phi, thực sự rất gay gắt.
Mồ hôi trên trán, nhỏ xuống, nhỏ vào mắt, chảy vào miệng, đắng ngắt. Người lính pháo phòng không dùng chiếc khăn vắt trên cổ, lau mồ hôi, sau đó, giữa những ngọn lửa ở phía xa, đột nhiên xuất hiện một vật thể đang bay.
Người Anh, người Anh đến rồi!
Đây tuyệt đối là cuộc chạm trán trực diện!
Philip lái chiếc máy bay ném bom của mình, bay giữa những ngọn lửa. Ông đã phán đoán ra, đây chắc chắn là một cái bẫy. Nhưng, ông không có bất kỳ phương án phản công nào, chỉ có thể cầu Chúa phù hộ, ném bom nơi này trước đã!
Khi lanh lẹ chuyển hướng giữa những ngọn lửa phía trước, Philip đã phát hiện ra, ngay phía trước đường bay của mình, một khẩu pháo phòng không đang nhắm vào đây! Khi ông phát hiện ra, khoảng cách giữa hai bên, chỉ khoảng 300 mét!
Phải làm sao đây?
Philip trong khoảnh khắc đó, đã đưa ra quyết định, bay thẳng qua, dùng bom của mình để chào hỏi đối phương!
Một người bình thường, sẽ theo bản năng kéo lên. Nhưng đó chắc chắn là tìm chết. Kéo lên, làn khói đặc phía trên, sẽ khiến máy bay rơi xuống. Đồng thời, khi kéo lên, bụng máy bay hướng về phía pháo phòng không, lại càng tăng diện tích bị trúng đạn.
Cuộc chạm trán trực diện, kẻ dũng cảm sẽ thắng!
Philip ngay lập tức kéo ga hết cỡ. Động cơ phía trước, gầm lên, cánh quạt quay nhanh hơn. Ông lớn tiếng hô về phía người hoa tiêu kiêm người ném bom ngồi ở giữa: "Chuẩn bị ném bom!"
Lúc này, hoàn toàn dựa vào sự phối hợp ăn ý nhiều năm của tổ lái. Người ném bom nhanh chóng gạt công tắc điện phía trước mình, chuẩn bị ném bom.
Lúc nãy, khi luồn lách trong ngọn lửa, tốc độ của máy bay rất chậm. Bây giờ gặp pháo phòng không, phải tăng tốc bay qua. Tốc độ càng nhanh, nguy hiểm của họ càng nhỏ.
Và gần như cùng lúc đó, Philip đã thấy nòng pháo phòng không của đối phương, phun ra từng ngọn lửa. Trong lòng ông vô cùng căng thẳng. Khoảnh khắc này, ông đã có linh cảm, ông không thể bay qua được!
"Đùng đùng, đùng đùng!" Khẩu pháo phòng không Bofors 40mm, bắn dữ dội. Dựa vào tốc độ bắn cao, trong thời gian ngắn, hơn chục viên đạn pháo 40mm, đã bay tới.
"Bùm!" Đối phương bắn rất chính xác. Viên đạn pháo 40mm thứ ba, đã tiếp xúc thân mật với máy bay ném bom "Battle". Vị trí chính giữa cánh quạt, đã xảy ra một vụ nổ.
Cánh quạt ngay lập tức bị nổ cong. Động cơ phía sau, trúng vài mảnh đạn, khói đen bốc ra từ bên trong.
Nếu là động cơ làm mát bằng không khí, bị hỏng một hai xi-lanh, vẫn có thể cầm cự. Nhưng, đối với động cơ làm mát bằng chất lỏng, chỉ cần bị một chút hư hại, động cơ đã hỏng rồi.
Và, đây chỉ là một viên. Vài viên đạn pháo phía sau, đều theo sau và bắn trúng một cách chính xác!
------oOo------