Nguồn: read.st
Ý đồ nhỏ của quan chức Thành phố Kagera, Konstantin tự nhiên hiểu rõ, nhưng ông không lên tiếng, bởi vì giờ ông đã hoàn toàn buông bỏ chính vụ, việc này tốt hơn hết là giao cho con trai lo liệu.

Trợ lý của Konstantin kịp thời ngắt lời: "Về những vấn đề này, tôi sẽ ghi chép đầy đủ và báo cáo lên Điện hạ Thái tử, nhưng các vị cũng đừng quá kỳ vọng, bởi vì hiện nay nhiều nơi ở Đông Phi cũng giống như Thành phố Kagera, ngay cả Tỉnh Trung ương cũng có nhiều thành phố đang xếp hàng."

Số lượng thành phố công nghiệp của Đông Phi rất hạn chế, thành phố nông nghiệp lại càng không xếp được hàng, nên nhiều thành phố nông nghiệp cần máy móc đều phải xếp hàng.

Tuy nhiên, dù có hay không, cứ thử đập hai gậy trước, biết đâu lại thành công? Rốt cuộc Điện hạ Thái tử không thể chọn cách làm ngơ trước nguyện vọng của địa phương chứ!

"Điểm này Thành phố Kagera chúng tôi cũng biết khó khăn hiện tại của đất nước, nên chúng tôi nghĩ liệu có thể đặt mua thiết bị liên quan từ nước ngoài không, chỉ là tình huống này ở Đông Phi chưa có tiền lệ, nên chúng tôi đành phải hỏi thử." Thị trưởng Thành phố Kagera nói.

Năng lực công nghiệp Đông Phi có hạn, nên có thể đánh ý định vào các nước Âu Mỹ, đặc biệt là hai nước Đức-Áo, trong lĩnh vực máy chế biến nông sản đều không kém.

"Ngân sách thành phố các người có đủ dùng không?"

Thành phố Kagera với tư cách là thành phố nông nghiệp, ngân sách hẳn không dồi dào lắm, nếu theo logic thông thường là vậy.

Nhưng khu vực Hồ Lớn với tư cách là khu vực trọng điểm khai phá sớm của Đông Phi, có một số liệu có lợi thế hơn các nơi khác ở Đông Phi, đó là dân số đông.

Toàn bộ khu vực Hồ Lớn, chỉ riêng Tỉnh Hồ Lớn Phía Tây và Tỉnh Hồ Lớn Phía Bắc, dân số đã vượt ba triệu (không tính người da đen), nên về mật độ dân số, khu vực Hồ Lớn hoàn toàn có thể so sánh với đồng bằng duyên hải phía đông.

Mà dân số đông, dù giá trị sản xuất bình quân đầu người thấp, cũng có thể tích lũy thành một con số khả quan, nên mặc dù là thành phố nông nghiệp, và là thành phố cấp địa khu chủ yếu trồng lương thực, thu nhập ngân sách của Thành phố Kagera còn cao hơn một số thành phố công nghiệp thông thường.

"Thành phố chúng tôi những năm trước do xây dựng thủy lợi, nên về ngân sách quả thật khá căng thẳng, nhưng hiện tại công trình đang ở giai đoạn kết thúc, nên từ năm sau, có thể dùng nhiều vốn hơn để phát triển các ngành công nghiệp khác."

Bởi vì khu vực Hồ Lớn là cơ sở sản xuất lương thực quan trọng của Đông Phi, nên công trình thủy lợi ở khu vực này cũng được triển khai sớm nhất, cộng với việc trước đây Đông Phi liên tục cải tạo môi trường địa phương, nên hiện tại công trình thủy lợi ở Thành phố Kagera đã thuộc dự án sắp hoàn thành.

Và trong khi công trình hoàn thành, nông nghiệp Thành phố Kagela từ vài năm trước đã hưởng lợi ích, trực quan nhất là những cánh đồng mới được khai khẩn.

Hiện tại giá lương thực quốc tế duy trì ở mức thấp, nhưng so với những năm 70 thì tốt hơn một chút, cuối những năm 70 giá lương thực đã có phục hồi.

Một mặt là do Mỹ, Sa Nga và các nước khác giảm sản lượng, một mặt là do xây dựng công trình trong nước Đông Phi và tăng trưởng dân số tiêu thụ một phần lớn.

Tuy nhiên, giá lương thực giảm mạnh, tổn thất lớn nhất không phải là những nước xuất khẩu lương thực quan trọng này, mà ngược lại là Đế quốc Viễn Đông xa vạn dặm.

Đúng thời điểm cuộc khủng hoảng kinh tế lần trước bùng nổ, phương bắc Đế quốc Viễn Đông cũng gặp thảm họa lớn, hạn hán và nạn đói ảnh hưởng mười ba tỉnh, hàng triệu người bị nạn.

Mặc dù tổn thất nặng nề, nhưng Đế quốc Viễn Đông trong không gian này tình hình vẫn tốt hơn một chút, bởi vì Đông Phi trước đó đã thu hút lượng lớn dân số, thảm họa không đạt đến cấp độ mười triệu như kiếp trước.

Và nạn đói ảnh hưởng toàn phương bắc Đế quốc Viễn Đông lần này, cũng thúc đẩy kỷ lục xuất khẩu lương thực của Đông Phi sang Đế quốc Viễn Đông trong những năm 70, trong thời kỳ khủng hoảng nông nghiệp, gượng thu hồi một chút chi phí.

Do Khu kinh tế Hoài Hải, Đế quốc Viễn Đông ở phương bắc cũng khai phá một số công nghiệp và khoáng sản, tự nhiên cũng làm lợi cho Đông Phi, thực ra cũng chỉ là một ít than đá và dệt may.

Quan trọng hơn là nghiệp vụ cho vay, nhưng cũng chỉ giới hạn trong Khu kinh tế Hoài Hải, rốt cuộc khác với thực dân vũ trang, Đông Phi trước mặt Đế quốc Viễn Đông lại không có tiếng nói lớn bằng các nước Anh, Pháp.

"Từ năm năm trước, nhiều nơi ở Đông Phi đã bắt đầu chuyển đổi sang trồng cây công nghiệp, cây lương thực càng tập trung về các cơ sở sản xuất lương thực quan trọng, Thành phố Kagera chúng tôi chính trong bối cảnh lớn này, không ngừng mở rộng diện tích ruộng đồng."

Sản xuất nông nghiệp Đông Phi ngày càng quy phạm, kèm theo đó các địa phương càng trồng cây phù hợp theo điều kiện địa phương, và diện tích trồng lúa nước của khu vực Hồ Lớn còn vượt xa đồng bằng duyên hải phía đông, điều này cũng có nghĩa tương lai khu vực này phát triển bị hạn chế.

Trồng lương thực là sự nghiệp không mấy tương lai, điểm này ngày càng trở thành đồng thuận, nhưng tương lai khu vực Hồ Lớn phát triển hẳn cũng không quá kém, mặc dù tài nguyên Kagera không phong phú lắm, nhưng tiềm lực tài nguyên của hai tỉnh Hồ Lớn rất đáng kể, đặc biệt là khu vực phía tây gần Tỉnh Hessen.

...

Thành phố Bujumbura, tỉnh lỵ Tỉnh Hồ Lớn Phía Tây.

Rời Thành phố Kagera, điểm dừng chân tiếp theo của Konstantin là Bujumbura, với tư cách là tỉnh lỵ, vị trí của Thành phố Bujumbura so với toàn Tỉnh Hồ Lớn Phía Tây là khá lệch, trực tiếp nằm ở phía tây nam nhất của tỉnh.

Tuy nhiên, chọn nơi này làm tỉnh lỵ Tỉnh Hồ Lớn Phía Tây, tự nhiên cũng có lý do, điểm này có thể thấy từ tên của Tỉnh Hồ Lớn Phía Tây.

Tên của Tỉnh Hồ Lớn Phía Tây tự nhiên lấy ý nghĩa phía tây Hồ Lớn (Victoria), nhưng Bujumbura lại thuộc lưu vực Hồ Solen (Tanganyika).

Ba hồ lớn của Đông Phi, tức là Hồ Lớn, Hồ Solen và Hồ Malawi, nhìn trên bản đồ đều không xa lắm, phân bố lần lượt từ bắc xuống nam.

Với khoảng cách này, chính phủ Đông Phi tự nhiên đã cân nhắc ý tưởng thông thương đường thủy giữa ba hồ lớn, thực tế thông qua xây kênh đào nối các sông trong lưu vực ba hồ lớn, ý tưởng này có một khả năng nhất định.

Tuy nhiên, điều này đối với Đông Phi hiện tại là không thể thực hiện, chủ yếu là vấn đề kỹ thuật và hiệu quả.

Ví dụ như Hồ Lớn và Hồ Solen có khả năng thực hiện nhất, khoảng cách sông Kagera - nguồn nước lớn nhất của Hồ Lớn - có thể thông thương cách Hồ Solen chưa đầy 70 km.

Và thay thế phương án này chính là đường sắt Mb (Mwanza đến Bujumbura).

"Đường sắt Mb xuyên qua Sông Kagera, và khả năng thông thương thượng nguồn Sông Kagera quá kém, chủ yếu là địa hình núi và đồi, đây gần như là điểm chung của các sông chính Đông Phi, nên tổng hợp các nhân tố cân nhắc, chúng tôi chỉ có thể chọn cách vận tải liên hợp đường thủy - đường sắt để giải quyết vấn đề vận chuyển hàng hóa giữa Hồ Solen và Hồ Lớn."

"Đây không chỉ là vấn đề riêng của Tỉnh Hồ Lớn Phía Tây chúng tôi, mà còn liên quan đến vấn đề giao thông giữa dải công nghiệp phía bắc và ba tỉnh miền trung."

"Khoảng cách gần nhất từ ba tỉnh miền trung đến dải công nghiệp phía bắc, rõ ràng nhìn trên bản đồ là một đường chéo, nhưng đường chéo này xuyên qua núi, sông, quan trọng nhất là xuyên qua Hồ Solen và Hồ Lớn."

"Chúng tôi biết độ sâu của Hồ Solen đạt hàng trăm mét, cũng có nghĩa không thể xuyên qua bằng cầu hay các cách khác, cho dù kỹ thuật phát triển, trong vòng trăm năm tới cũng không thể làm được điều này, diện tích Hồ Lớn lại quá lớn, càng không thể xây cầu, khối lượng công trình đó, đặt ở châu Âu trực tiếp là xuyên quốc gia, còn không bằng xây một con đường dài dọc bờ hồ."

"Về bản chất vẫn là đi vòng, nên phương pháp cuối cùng vẫn không thể tách rời vận tải đường thủy, đây cũng là mục tiêu tranh thủ của Thành phố Bujumbura chúng tôi, trở thành cầu nối giữa vùng kinh tế quanh Hồ Solen và vùng kinh tế quanh Hồ Lớn trong tương lai."

"Hiện tại chúng tôi đã hoàn thành mục tiêu bước đầu, đó là thiết lập nhà ga ở thượng du tuyến đường thủy Sông Kagera, như vậy chỉ cần nửa giờ, hàng hóa từ Bujumbura, có thể thông qua đường sắt Mb, chuyển tiếp vận tải đường thủy trong tỉnh, cuối cùng đến Thành phố Kisumu, và tuyến giao thông này chúng tôi không thể tự hoàn thành, cách tốt nhất là hình thành một thành phố tương tự Bujumbura của chúng tôi ở bờ nam Hồ Solen, để kết nối ba tỉnh miền trung."

Điểm này, Đông Phi kém may mắn hơn Mỹ rất nhiều, xung quanh Ngũ Đại Hồ của Mỹ là đồng bằng, còn địa hình giữa ba hồ lớn của Đông Phi phức tạp hơn nhiều, khiến đường thủy Đông Phi không thể liên kết thành mạng lưới.

(Hết chương)
------oOo------